Rangerwint Posted February 29 Share Posted February 29 Merhabalar, A132L kodlu otomatik şanzımanlı ve 2e kodlu karbüratörlü motora sahip Toyota Tercel marka aracım var. Araç LPG'lidir. Yokuş yukarı çıkarken oldukça zayıf. Dik yokuşları ancak 10 km/saat hızla çıkabiliyor, bazen 60 km/saat hıza çıkıyor ama yokuşlarda 20 km/saat hıza kadar yavaşlıyor. Motor tamircisi motorda herhangi bir sorun olmadığını söyledi. Egzozun tıkalı olduğunu düşündüm ve egzoz sistemini değiştirdim ancak sorun devam ediyor. Daha sonra LPG'de sorun olur diye düşündüm ve aracı benzinle çalıştırmayı denedim ama sorun hala aynı. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toyota Owners Club Posted February 29 Share Posted February 29 26 minutes ago, Rangerwint said: Merhabalar, A132L kodlu otomatik şanzımanlı ve 2e kodlu karbüratörlü motora sahip Toyota Tercel marka aracım var. Araç LPG'lidir. Yokuş yukarı çıkarken oldukça zayıf. Dik yokuşları ancak 10 km/saat hızla çıkabiliyor, bazen 60 km/saat hıza çıkıyor ama yokuşlarda 20 km/saat hıza kadar yavaşlıyor. Motor tamircisi motorda herhangi bir sorun olmadığını söyledi. Egzozun tıkalı olduğunu düşündüm ve egzoz sistemini değiştirdim ancak sorun devam ediyor. Daha sonra LPG'de sorun olur diye düşündüm ve aracı benzinle çalıştırmayı denedim ama sorun hala aynı. Translated from Turkish Hello, I have a Toyota Tercel brand vehicle with A132L code automatic transmission and 2e code carburetor engine. The vehicle is LPG powered. It's pretty weak going uphill. It can only climb steep slopes at a speed of 10 km/h, sometimes it accelerates to 60 km/h, but slows down to 20 km/h on slopes. The engine mechanic said there was no problem with the engine. I thought the exhaust was clogged and replaced the exhaust system but the problem persists. Then I thought there might be a problem with LPG and tried to start the vehicle with gasoline, but the problem is still the same. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toyota Owners Club Posted February 29 Share Posted February 29 I would look at Spark Plugs, Oil and Filter change and go from there. Fuel Filter change may also help matters Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rangerwint Posted March 1 Author Share Posted March 1 There is no problem with the spark plugs, the engine runs very well at idle. I already changed the spark plugs 15,000km ago. If there was a problem with the fuel filter, I would not have the same problem with LPG. The oil and filter were also changed 9,000 km ago. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.